Nú á dögum eru LCD skjáir bíla meira og meira notaðir í lífi okkar. Skilurðu virkilega kröfurnar um LCD skjái bíla? Hér er ítarleg kynning:
1. Af hverju ætti LCD-skjár bílsins að vera ónæmur fyrir háum og lágum hita?
Í fyrsta lagi er vinnuumhverfi bifreiða tiltölulega flókið. Hvort sem er að morgni eða kvöldi, vor, sumar, haust og vetur, hvort sem er á mismunandi svæðum um allan heim, þá þarf að bílar geti unnið. Bílar verða oft fyrir sólinni á sumrin og hitinn í farþegarýminu getur verið allt að 60 gráður. Rafeindahlutirnir í bílnum verða að geta unnið eðlilega með bílnum. Á sumum norðlægum svæðum er veturinn mjög kaldur og venjulegir LCD skjáir geta ekki virkað. Á þessum tímum þarf háan og lágan hitaþolinn LCD skjái til að sýna akstursupplýsingar fyrir bíleigendur og fylgja þeim.
2. Alþjóðlegir öryggisprófunarstaðlar
Samkvæmt landsstaðlinum þurfa allir bílavarahlutir 10 daga prófunar, sem getur greint frammistöðu prófunarbúnaðarins að fullu. Fyrir LCD skjái fyrir bíla eru ISO áreiðanleikaprófun bifreiða rafeindatækni og tengdir staðlar fyrir LCD skjáprófunarstaðla sem hér segir: Hátt hitastig geymsluprófunarhitastig: 70°C, 80°C, 85°C, 105°C, 300 klst.
Lágt hitastig geymsluprófunarhitastigs: -20°C, -30°C, -40°C, 300 klst. háhita- og rakaprófunaraðgerð: 40°C/90%RH (ekki þéttandi), 300 klst. hitastig: 50C, 60 °C, 80C, 85°C, 300 klst. lághitaprófunarhitastig: 0°C, -20°C, -30°C, 300 klst.
Hitastigspróf: -20°C(1H)-RT(10min)→60°C(1H), hringið fimm sinnum
Það má sjá að kröfurnar fyrir LCD skjái fyrir bíla eru mjög miklar. Það verður að virka vel í meira en 300 klukkustundir við erfiðar aðstæður frá -4OC til 105°C.
3. Horfur á þróun LCD skjáa fyrir bíla
LCD-skjáir með mikilli birtu þurfa að vera sýnilegir og vatnsheldir undir ofurbjörtu beinu sólarljósi á meðan þeir gera eðlilega vinnu við mikla hitastig. Að auki hitnar GPU og skjár LCD-einingarinnar við notkun. Því meiri upplausn sem LCD skjárinn er, því meiri hitamyndun. Þess vegna er það einnig stórt tæknilegt vandamál að þróa sett af vélbúnaðarvörum sem uppfylla kröfur ökutækja. Af þessum ástæðum, samanborið við upplausn LCD skjáa eins og farsíma, tölvur og sjónvörp, eru bílaskjáir tiltölulega íhaldssamir.
Nú á dögum hefur LCD tæknin orðið meira og meira þroskað og það eru fleiri og fleiri forrit fyrir LCD skjái fyrir bíla. LCD skjáir geta fullkomlega uppfyllt breytt vinnuumhverfi og vinnukröfur bíla. LCD skjárinn hefur gengið í gegnum mjög mikla umbreytingu í bílaforritum. Með þróun tækninnar mun þróun skriðþunga LCD skjáa bíla einnig vera mjög hröð.
