Á undanförnum árum hefur úrval af vörum sem notaðar eru í litlum LCD-litaskjáum orðið breiðari og breiðari. Einu sinni var litið á LCD-litaskjáinn sem lúxusuppsetningu, en nú, jafnvel á inngangsstigi, er litaskjárinn orðinn að venjulegri uppsetningu. Sem betur fer hefur efnahagsleg umfang skjáiðnaðarins (árleg sending farsíma á heimsvísu er nálægt 1 milljarði eininga) dregið úr kostnaði við LCD litaskjái og gert samþættingu annarra vara aðlaðandi, svo sem flytjanlegur lækningatæki og alhliða skemmtun. fjarstýringar. Millistykki, stafrænn myndarammi/myndaskoðari, fræðsluleikfang eða nýjasta VolP þráðlausi síminn með WiFi virkni.
LCD litaskjárinn þarf baklýsingu svo notandinn geti horft á hann venjulega í hvaða lýsingarumhverfi sem er. Baklýsingaundirkerfið inniheldur hvíta ljósdíóða (LED) fylki með mikilli birtu, dreifi sem dreifir ljósi og bakljósadrif til að koma á stöðugu afli í stöðugan straum til að knýja LED. 1 til 1,5 tommu skjár getur innihaldið 2 til 4 LED, en 3,5 tommu skjár getur auðveldlega innihaldið 6 til 10 LED. Fyrir LED er ljósframleiðsla í réttu hlutfalli við strauminn og vegna þess að LED hafa mjög bratta straumspennu (IV) feril er mjög mikilvægt að passa vel við strauminn sem flæðir í gegnum LED til að tryggja jafnvægi í baklýsingu, því LED er venjulega dreift í LCD sýnir hlið skjásins. Að auki þarf hugbúnaðarstýringu til að leyfa notandanum að stilla birtustigið og bæta upp fyrir umhverfið í kring. Það fer eftir straumnum sem flæðir í gegnum ljósdíóðann, litapunktur ljósdíóðunnar getur rekið. Þess vegna er LED straumurinn venjulega stilltur á fast gildi og LED er púlsbreidd stillt til að draga úr meðalljósafköstum. Að samþætta lítinn LCD-litaskjá í hönnun handfesta vöru og ná síðan viðeigandi jafnvægi á kostnaði, afköstum og endingu rafhlöðunnar krefst íhugunar-raðþátta.
Rafhlöðuknúnar vörur krefjast bjartsýnis LED drifrásararkitektúrs til að leysa margar áskoranir samtímis, svo sem plássþröng, orkunýtnikröfur og breytingar á rafhlöðuspennu - hvort sem hún er hærri eða lægri en framspenna LED ljósdíóðunnar. Það eru tvær almennt notaðar staðfræði, nefnilega hleðsludælubygging / stöðug straumsuppspretta uppbygging með samhliða LED stillingum og inductive boost uppbyggingu með röð LED stillingum. Báðir valkostir hafa málamiðlunarþætti sem þarf að huga að. Til dæmis getur uppörvunararkitektúrinn tryggt að straumurinn sem flæðir í gegnum allar LED-ljósin sé sá sami, en krefst þess að nota inductors fyrir orkubreytingu, á meðan hleðsludæluarkitektúrinn notar litla þétta fyrir orkubreytingu, en samhliða fyrirkomulag allra LED-ljósa er of þétt, þannig að núverandi samsvörun verður jafnvægi bakljós Hið þyrnum stráða vandamál.
Eftirfarandi atriði ætti að huga að við hönnun: 1. Endingarlíf fljótandi kristalskjás
Þegar þú velur hvítan LED bílstjóri þarftu að huga að notkunartíðni skjásins. Ef skjárinn er í baklýsingu í langan tíma er afkastamikill breytir mjög mikilvægur fyrir endingu rafhlöðunnar. Stærri skjáir krefjast fleiri ljósdíóða og forrit með lengri skjái munu njóta góðs af orkunýtnari uppörvunarsvæðifræði. Aftur á móti, ef skjárinn er aðeins notaður fyrir stutta baklýsingu, gæti skilvirkni ekki verið mikilvæg hönnunarbreyta.
2. Val á LED baklýsingu
LED tækni heldur áfram að batna hratt. Framleiðendur nota ný efni, framleiðslutækni og LED hönnun til að gefa út meiri ljósafköst undir sama straumi. Þannig getur skjár sem þurfti fjóra LED sem baklýsingu fyrir nokkrum árum notað nú tvær LED til að ná sömu birtustigi baklýsingu. Að auki eru stórir 4-7 tommu skjáir sem notuðu kalt bakskautsflúrperur (CCFL) fyrir baklýsingu nú að snúa sér að LED baklýsingu. Að auki hefur framspenna LED tilhneigingu til að vera lægri. Þess vegna þarf ekki aðeins að huga að skilvirkni ökumanns á feril gagnablaðs ökumannsframleiðanda' heldur þarf einnig að meta út frá ökumanni* með því að nota valda ljósdíóða. Tafla 1 sýnir nokkrar mikilvægar upplýsingar um nokkra LED, sem sýnir muninn á framspennu og birtustigi þessara LED. Það skal tekið fram að framspennusviðið er mjög mismunandi, sem þýðir að nota skal viðmiðunarmörk LED forskriftarinnar til að áætla skilvirkni ökumanns.
